11月1日，百度世界2018如期而至。作为百度每年面向行业、媒体、合作伙伴和广大用户的最高级别行业盛事，本届百度世界以“Yes, AI Do”为主题，全方位向公众展示了人工智能技术应用，及创新产品发布。
而作为百度 AI 的“三驾马车”之一，百度 Apollo 在会上大放异彩。从智能汽车到智能交通，Apollo 坚持用技术改变世界。会上，百度和一汽红旗共同宣布了中国首款 L4 级自动驾驶乘用车的量产计划，振奋人心！
百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏和中国一汽董事长徐留平共同宣布了全新红旗车型量产计划
本次大会 Apollo 在主论坛上公布了哪些重磅消息、分论坛上详解了哪些最新进展？让我们一起快速回顾一下吧。
百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇分享的一系列 Apollo 全新进展
百度与沃尔沃将共同研发
L4 级乘用车
在百度世界2018大会主论坛上，百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生（Håkan Samuelsson）共同宣布，双方将在未来数年内以量产为目标，共同定义、设计、研发符合中国用户需求的 L4 级乘用车。
巧的是，张亚勤送给女儿的毕业礼物便是一辆沃尔沃。对于沃尔沃的安全性，张亚勤表示了充分的肯定。
百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生（Håkan Samuelsson）宣布将共同研发L4级乘用车
大会现场，两人围绕自动驾驶的未来发展特别是安全问题展开了交流。塞缪尔森充分肯定了 AI 技术的快速进展，表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作，我也相信你们会帮助我们公司，以可持续的方式实现我们的愿景，就是“freedom to move”（畅行）。
“安全是 Apollo 的第一天条”，对话中，张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性，表示“安全和信息安全，永远是我们的重中之重”。
据张亚勤博士介绍：在过去一年里，Apollo 50%的新增代码都是为安全而加；为了能放心交付给合作伙伴和车主，百度 Apollo 的数百辆无人车队在中美持续路测，已跑出了85%的路况场景；Apollo 的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向，正在与福特、现代、一汽等知名车厂和 Tier1 等重要伙伴进行合作，为一系列的量产计划保驾护航；不仅如此，Apollo 也已针对80款国内主流车型做全面安全测试及数据分析。
为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶，还要有基础设施的建设。此次百度世界最新公布的“百度 AI 智能城市”的“ACE 王牌计划”，即 Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City，包括从自动驾驶、车路协同、到智能城市的全栈式解决方案。
未来无人车的真正落地、全面推广，需要车与路的协同，“车路协同技术一旦完善，就像是让自动驾驶车辆行走在数据构成的无形铁轨上”，张亚勤说，在这样的模式下，车辆行驶速度、通过频次、汇集情况，在理论上都可以进行充分测算与调整；也只有这样，交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。
正如张亚勤所说，“从车，到路，再到城，这可能是一个漫长的智能化旅程，但再复杂的棋局也要有第一颗落子来作为开始。”为了打开自动驾驶的新局面，Apollo 做了哪些突破？请看智能驾驶分论坛的相关技术解读。
自动驾驶不仅能跑上高速
停车的事也能交给百度
分论坛上，百度智能汽车事业部总经理顾维灏向业界详细介绍了 Apollo Pilot 的高速自动驾驶能力，并通过视频演示了如今 Apollo Pilot 已经达到了量产需求，能够轻松应对诸如环路/高速巡航、躲避障碍物、自动变道、高速堵车、ETC 和匝道等汽车平时在高速路行驶时会遇到的实际场景。
不仅开车，停车也在被 AI 改造——百度世界上，百度 Apollo 还正式发布了 Valet Parking 自主泊车合作计划。Valet Parking 自动驾驶泊车解决方案适用于市面99%以上的停车位，不仅可以降低运营商30%的运营成本，还可以为用户节省出70%的取车还车时间。
无人驾驶交出“小考”成绩单
Apollo 要让园区充满“新物种”
接下里，百度自动驾驶事业部总经理孙勇义跟大家分享了百度 Apollo 在 L4 方面的进展。
万里动态运营、万人试乘体验、安全零事故——这是过去120天，全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”向业界交出的成绩单。和阿波龙同时量产的新石器物流车成绩同样显眼，在过去的120天里，新石器物流车在四大园区行驶了超过10000公里，完成了国庆期间日单量1000多单的动态运营。
2018年底，阿波龙、新石器物流车将分别落地12省/直辖市的17个区域和7省/直辖市的15个区域。为了迎接这些新物种的到来，百度还正式发布了 Apollo Zone 智能园区聚合方案，它能为园区提供自动驾驶与智能调度管理一体化服务。Apollo Zone 的第一个落地园区将是作为雄安新区自动驾驶车辆调度平台入驻雄安市民服务中心。
小度车载 OS 迎来2.0版
业内首发 AR-HUD 让你看清道路
新版的小度车载 OS 具有流媒体智能后视镜、智能挡风玻璃、液晶仪表盘、大屏智能车机、小度车载机器人等5大核心组件，是一套完整的车载系统。
业内首发的 AR-HUD，实现了挡风玻璃的智能化；一站式汽车信息安全解决方案，覆盖全流程的安全防护，可以防止黑客入侵和隐私泄露问题，全面保障人车安全。
聪明的车搭配智能的路
长沙明年可体验自动驾驶出租车
今年9月，百度公布了业内首个开源的车路协同方案，2018年底，百度将正式开源 Apollo 车路协同方案，向业界开放百度 Apollo 在车路协同领域的技术和服务。
百度 Apollo 针对高速公路、停车场、城市道路这三个典型场景公布了国内首个车路协同开源方案。通过这三大解决方案，可以光速升级车辆智能、开启多车型停车“外挂”、建立全域无盲区车队，全面为自动驾驶提供“加速度”。
长沙将成为百度 Apollo 首个自动驾驶与车路协同创新示范城市，预计到2019年，长沙市将有超过100辆自动驾驶出租车行驶在100多公里的智能道路上，为长沙市民提供美好出行体验。“
从升级自动驾驶到开放车路协同再到赋能智能交通，Apollo 在用这些诚意满满的干货为未来出行助力，通过量产产品的不断落地，汽车和道路设施正在变得更智能，数据正在变得更全面精准，智能交通的闭环也正在形成。
也许，解放双手的智能出行真的离我们不远了！
